前不久,極狐的“朋友圈”再添新成員,素有充電站“基建狂魔”的蔚來能源與極狐汽車正式達成充電網絡合作,實現資源共享。目前,極狐汽車與蔚來能源的補能網絡已深度融合,極狐平臺實現接入蔚來9000根超充樁、5400根目的地充電樁,極狐App充電地圖支持全國范圍內查詢樁群實時動態、掃碼啟停。呈現出“你中有我,我中有你”的局面,并將于2025年1月17日正式上線。
當前,中國電動車市場已進入高質量發展階段,據有關方面預測,2025年新能源滲透率會達到55%,隨著“綠牌群體”不斷壯大,充電設施的需求度也在日益增長,在此背景下,光靠單打獨斗難以滿足市場需求,唯有企業之間強強聯手,通力合作,方能全面優化充電體驗,讓廣大用戶享受更加便捷的出行生活。
極狐與蔚來能源通力合作,惠及廣大車主,真正做到去哪都方便
完善的補能網絡是破解里程焦慮的“靈丹妙藥”,因此,這些年極狐持續發力,已與近百家運營商達成合作,其中不乏國網、中石油昆侖網電、特來電、星星充電等頭部企業,目標就是讓用戶“走到哪充到哪”。極狐已和蔚來能源簽訂了充電服務合作協議,將蔚來能源遍布全國的充電網絡接入極狐充電平臺,極狐車主也可以通過極狐App享受蔚來充電資源帶來的便利。此外,極狐還在核心商圈、交通樞紐、產業園區等各類場景下建設超級充電站和目的地充電站,除了方便車主補能外,更有停車減免等優惠,為消費者的用車生活提供了便利。在眾多合作伙伴中,蔚來汽車無疑有著特殊的地位。作為汽車界的“基建狂魔”,蔚來是我國最早開始布局充換電網絡的整車品牌,從2018年交付車輛之初,就開始自建充換電網絡,是國內自建公共充電樁、換電站最多的汽車品牌。截至目前,蔚來能源已在全國建設超25,000根充電樁,擁有行業領先的640kW全液冷超快充樁, 高速充換電網絡覆蓋9縱9橫19大城市群,東至撫遠、西至喀什、北至漠河、南至三沙都有蔚來充電樁,充電樁日均可用率超99%,并向全行業開放共享,為電動汽車用戶提供便捷、高效的加電體驗。
在業內專業人士看來,補能生態決定著車主們的用車體驗,電動化的造車關鍵是充電補能,因此極狐格外重視雙方的合作。共享充電資源,不僅提高了充電網絡的利用率,更為雙方車主提供了更大的便捷,同時為汽車行業加速轉型注入了新動力,無疑是業界值得慶賀的一大喜事。
國企大廠實力雄厚,出眾魅力吸引優質伙伴
要想在行業內“呼朋喚友”,必須自身足夠強大,“弱國無外交”這句話,同樣適用于汽車品牌。作為北汽集團的頭號工程,極狐長期獲得源源不斷的資源傾斜,龐大的資金足以支撐極狐心無旁騖地研發技術,在用戶最關注的領域里持續開卷,最終獲得優秀的市場反響。
續航和補能是純電用戶關注的“頭等大事”,為了讓用戶出行更加安心從容,極狐手握“寧王電池+800V超充”兩項獨門絕技,極狐為用戶帶來了肉眼可見的越級優勢,以熱銷的5系雙子星為例,阿爾法T5/S5最大續航分別為660公里和708公里,800V的T5和S5,充電10分鐘分別補能260km和280km。前不久上市的新T5神行版實現了充電10分鐘續航410km,最大充電功率420kW,再次超越了用戶的期待。2025年計劃持續高壓超充技術升級,進行6C以上技術研究,給用戶提供更便利的充電體驗,讓充電與加油一樣方便。除了超充車型,極狐也是最早量產應用液冷超充樁技術的汽車品牌,目前在北上廣深等重點城市均實現了液冷超充站的示范應用,北京主城區已初步建成5公里超充服務網絡。其中,五棵松超充站更是被北京市城管委評定為“北京市新能源汽車充電精品示范區”。
不光續航補能方面超越同級,在關乎用戶生命安全的車身品質方面,極狐更是不計成本。2018年,極狐與百年造車企業麥格納合作建廠,對標奔馳大G的品質,按照“10年24萬公里無衰減”的嚴苛標準打造每一輛極狐,讓極狐在眾多競品車型中脫穎而出,數月前,阿爾法T5在C-NCAP測試中榮獲50萬內唯一“超五星”認證,在CA-CAP測評中榮獲五星白金認證,阿爾法S5同樣牛氣沖天,不僅榮獲了2024年“中國十佳車身”,還在“2024年第三季度中國汽車質量排行榜”中斬獲了新能源中型轎車第一名。
正因如此,極狐在2024年銷量大賣,全年累計交付81017臺,同比增長169.91%,并在12月達到了12032臺,創下了新的銷量紀錄。
俗話說,多個朋友多條路,“國企大廠”的優勢還體現在強大的“朋友圈”上。從最開始與寧德時代共建電芯工廠,到聯袂麥格納打造堅硬車身,再到此次與蔚來能源達成充電合作,可以說極狐一直在行業內“廣結善緣”,人脈資源已經遍布產業。
當然,企業之間強強聯手,最終受益者還是廣大的車主。就拿此次合作來說,愈加完善的超充網絡讓用戶隨時隨地“零壓力”補能,更為即將到來的春運返鄉潮送來了一場“及時雨”,幫助開車走高速的車主們快速補能,早日返鄉團圓。有理由相信,隨著新能源市占率的增長,越來越多的車主將從中獲益,而新能源汽車行業也將隨之迎來更加蓬勃的發展新篇章。