眾所周知，仰望品牌是比亞迪目前最高端的產(chǎn)品集合地，也是比亞迪硬軟件技術(shù)的天花板。這不，近日的比亞迪又開始通過仰望U9“秀肌肉”了：視頻中，無人駕駛的仰望U9在120KM/H的時(shí)速下，連續(xù)三次起跳，依次成功飛越水坑、釘子陣和彩煙區(qū)，顯示了比亞迪強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和對車身的極致控制力。

先看第一個(gè)場景：6m×2.5m的水坑，這種路況其實(shí)在我國北方初春化雪的時(shí)候非常常見。也就是說，如果需要穿過這個(gè)水坑，U9至少要原地起跳并成功飛躍3米。這種場景，像不像電視劇中主角開著車，在后有追兵的情況下，利用汽車的慣性在兩個(gè)懸崖之間飛越？但和電視還有點(diǎn)不一樣的是，U9還需要原地平路起跳，可以說難度比電視劇還高。估計(jì)也是考慮到120碼的時(shí)速落地時(shí)的沖擊力比較大，所以本次U9采用的是無人駕駛的模式，從離水坑200米的地方就直接提速到120碼，然后直接在水坑面前起跳飛躍。

第二個(gè)場景：釘子陣。釘子陣設(shè)置在離第一個(gè)水坑場景180米的地方，設(shè)置釘子陣的意思是能夠更加直觀地觀察到U9到底跳了多高。據(jù)已知數(shù)據(jù)顯示，地上鋪的釘子大約為3.5cm高。也就是說，U9成功飛躍了這個(gè)釘子陣證明它的起跳垂直高度至少是3.5cm，其40kw的超高功率電池完全能夠瞬間將車身自重約2.5噸的U9托舉離地至少3.5cm， 并且其底盤和輪胎還有云輦-X系統(tǒng)，能夠經(jīng)受在120碼情況下飛躍3.5cm高度而不會(huì)發(fā)生傾斜等現(xiàn)象。

第三個(gè)場景：彩煙區(qū)。放慢速度可以看到U9車輪并沒有沾到地上彩色的粉末，只是由于車速的關(guān)系將地上粉末揚(yáng)起成為彩煙，為這次成功的測試留下了比較浪漫的一個(gè)結(jié)尾，增加了視頻的視覺效果。

其實(shí)在之前的很多視頻，U9都顯示了原地起跳的能力，所以說要U9原地起跳并不難，飛躍某段距離也不難， 難的點(diǎn)在于要連續(xù)起跳三次。在每次起跳之后，U9是如何應(yīng)對落地的沖擊力，如何取得車身系統(tǒng)的平衡繼續(xù)平穩(wěn)前行，又如何在短距離之下再次起跳，再次平穩(wěn)車身繼續(xù)高速行駛，這才是真正的挑戰(zhàn)。

當(dāng)然有些人說，一個(gè)超跑需要“起飛”嗎？能連續(xù)三次飛躍又能怎么樣呢？且不說場景1、2是現(xiàn)實(shí)中就會(huì)遇到的真實(shí)路況，U9能夠完美應(yīng)對就證明這個(gè)視頻確實(shí)是有現(xiàn)實(shí)意義的，就說視頻展示出來的比亞迪對于底盤和系統(tǒng)的控制能力，這是依靠無人駕駛的人工智能控制整個(gè)設(shè)備的真實(shí)測試，是未來智能機(jī)器人的基礎(chǔ)。所以說仰望U9的飛躍不僅僅是技術(shù)上的突破，更是中國汽車行業(yè)邁向更高科技化的一次標(biāo)志性進(jìn)步。這是仰望U9的高度，甚至是中國新能源汽車行業(yè)目前的高度，但絕不是極限。期待未來的比亞迪還能整出更多的花活，這樣的“營銷秀肌肉”，說實(shí)話，我是愛看的。