以“多元化游俠風(fēng)格”和“強(qiáng)烈的戶外需求”為核心設(shè)計(jì)理念，并具備四輪驅(qū)動(dòng)越野能力的Terrano，誕生于1986年8月，由日產(chǎn)位于美國加州的NDI設(shè)計(jì)中心精心打造。

這款SUV強(qiáng)調(diào)都市與自然的完美融合，基于達(dá)特桑Truck平臺(tái)打造，擁有2650mm的軸距，車身尺寸為4365×1690×1680mm，外觀方正硬朗，同時(shí)又不失時(shí)尚感。最初僅提供雙門五座版本，1989年10月新增四門五座車型，雖然車身尺寸未變，但新增的后排車門大幅提升了便利性。日本市場將其命名為Terrano，而在北美市場則以Pathfinder之名推出，與豐田4Runner（日本市場稱Hilux Surf）形成日系SUV雙雄對(duì)峙的局面。消費(fèi)者甚至稱其為“越野版Z Car”，主要因其搭載的日產(chǎn) VG30E發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，可媲美跑車。

動(dòng)力方面，Terrano最初搭載日產(chǎn)全新開發(fā)的TD27 2663cc直列四缸OHV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85馬力，最大扭矩18.0kgm，匹配非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和五速手動(dòng)變速箱。1987年8月，新增一款代號(hào)VG30i的2960cc V6 SOHC電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升至140馬力/23.0kgm，并搭載在同級(jí)車型中極為罕見的E-AT四速自動(dòng)變速箱。該款代號(hào)R3的Terrano在1988年榮獲日本Good Design大獎(jiǎng)。同年11月，日產(chǎn)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)，以TD27T取代TD27，動(dòng)力從85馬力/18.0kgm提升至100馬力/22.0kgm。

1993年1月，Terrano迎來小改款，前后翼子板加大，使外觀更具霸氣，同時(shí)取消了偏重商用的車型等級(jí)，改進(jìn)水箱格柵造型并添加日產(chǎn)品牌標(biāo)志。同年10月，內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，新增全新儀表板與方向盤，并提供RECARO座椅作為選裝配置。1994年11月，TD27T發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)一步提升至115馬力，同時(shí)VG30E發(fā)動(dòng)機(jī)正式加入Terrano動(dòng)力序列，輸出功率提升至155馬力/25.3kgm，可搭配五速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速箱。底盤懸架采用前雙A臂、后五連桿設(shè)計(jì)，不僅能適應(yīng)惡劣崎嶇地形，同時(shí)也提供了良好的駕乘舒適性。

雖然第一代Terrano于1995年全面換代，但為避免資源浪費(fèi)，日產(chǎn)于1996年7月將生產(chǎn)模具轉(zhuǎn)移至印尼，并由日產(chǎn)印尼公司繼續(xù)生產(chǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)僅提供直列四缸Z24S發(fā)動(dòng)機(jī)搭配五速手動(dòng)變速箱的組合。