東風本田這個牌子我想大家可能都比較了解，擁有20多年的造車經驗，和國產一些新勢力品牌相比，東風本田的品牌影響力我覺得還是很大，而且產品的保值率以及售后都會有所保障。東風Honda S7作為東風本田旗下的一款純電SUV，將會在今年的3月份正式上市，雖然很多人都說本田燃油車的配置不高，但是這款新能源電車的配置我覺得大家都會喜歡的。提供了L2＋級別的輔助駕駛，智能化水平是很強大的。而且外觀也是相當的帥氣和運動，很符合國人的審美。東風Honda S7搭載了Honda CONNECT 4.0智慧數字座艙系統，讓你享受到智能的座艙體驗，而且在空間上東風Honda S7也有著出色的表現，這臺車的具體售價目前還不知道，不過根據豪華的配置來看，起步價應該在20萬元以上。東風Honda S7 2025款 620km 雙電機基本型是四驅版本，擁有強悍的動力，一起來簡單了解下。

評測之前，我們先看看另一款上市了的中大型SUV，車型是小鵬G9 2024款 570 Max，指導售價在28.99萬，我們可以做一個小參考。車輛配備一臺后置單電機，從性能上來講，百公里提速在6.4秒，570公里續航成績，支持快充功能，0.33小時就能從10%電量充到80%。而在智能駕駛方面，車輛是提供了兩個激光雷達，支持城市和高速路段的導航輔助駕駛功能。車輛是5座布局，擁有2995毫米的軸距，我自己身高是在1米81，坐在后排，空間上面夠用，并且副駕駛位置提供了女王座椅，有了參考對象，我們再來看看本次評測的主力車型。

東風Honda S7采用了本田云馳純電W架構，全車采用的熱成型鋼材占比達到了25%，電池四周采用了一體式大壓鑄拳鋁外殼，能夠承受高達1.2萬噸的壓力，980Mpa的熱成型鋼占據了全車的50%，整個車身的強度自然是毋庸置疑的。外部的安全性很高。在主動安全上，因為東風Honda S7全車擁有豐富的感知硬件，所以東風Honda S7除了最基本的主動安全配置之外，還會提供主動安全預警功能，像前方碰撞預警、車道偏離預警、DOW開門預警等功能都具備，這些功能可以提升車內的安全性。除此之外，東風Honda S7還具有主動剎車功能，如果你開車的時候走神來不及反應，東風Honda S7會通過前方的雷達來判斷是否需要緊急制動，最大程度的減少撞擊的強度，保護車內乘客的安全性。而且東風Honda S7的車里一共給到了11個安全氣囊，這個數量算是比較多的了，可以對車內的所有乘客提供安全保障。

第一眼看到東風Honda S7的外觀時，就被它伶利的造型所吸引，車頭部分十分的寬厚，貫穿式的燈組形成了一個X的造型，極具動感的造型彰顯了自身不俗的運動感。遠近光大燈和日行燈放在了同一個區域上下羅列，大燈的照明能力出色，可以應對夜間復雜的路況。東風Honda S7的車標在原來的基礎上進行了全新的設計，在夜間還可以發光。中間區域是一個細長的橫向進氣口，最下面還有一個遞進式的格柵，能夠為東風Honda S7提供充足的進氣，對降低東風Honda S7的風阻系數有很大的作用。

東風Honda S7采用了隱藏式的門把手設計，而且還有破冰功能，即便在東北地區冬天門把手被動上，也可以輕松的打開車門。流媒體外后視鏡未來感十足，搭配上21英寸的熏黑輪轂霸氣十足，車門的開合角度進行了人性化的設計，一共有4擋設計，開合角度可以在6°-90°之間，不會磕碰到周圍的車輛，就算是給車內放一些大型的物品也是很輕松的。東風Honda S7的軸距達到了2930毫米，在同級別車型中東風Honda S7的軸距表現是很亮眼的，61.7%的軸長比，車內的空間會有很大的提升。

來到后排之后，車內的縱向空間利用率達到了33.9%，車內的橫向空間利用率達到了83.9%，后排的腿部空間可以達到860毫米，二十多萬就可以讓你體驗到行政級座艙的空間。各位可以參考一下我177cm的身高和165斤的體重，坐在后排的時候我的腿部空間還能剩下兩拳多點的距離，頭部空間不會受到溜背式車頂的影響，再加上靠背的傾斜角度比較明顯，頭部空間足足達到了一拳半左右。后排座椅的靠背角度還可以調節，最大調節角度可以達到28°，而且靠背內部的填充很飽滿，可以給背部提供很好的支撐。座椅的材質使用了抗菌抗病毒的麂皮材質，手感會比皮質材料更加的柔軟和舒適，尤其是冬天能夠讓人感到很溫暖。車內的四個座椅都有加熱和通風功能，前排的座椅還支持電動調節。

東風Honda S7車內采用了環抱式的供暖系統，全車一共有15處加熱區域，而且可以三擋調節，1分鐘就可以達到空調10分鐘才能達到的制暖效果，而且還有ECU精準控溫，讓你在車里皮膚不會干燥而且眼睛也不會干澀。主駕駛前面配備了9.9英寸的全液晶儀表，中控屏一共有兩塊屏幕合在了一起，分別是12.8英寸和10.25英寸DA智慧互聯屏，下面還提供了一排隱藏式的按鍵，車頂上方提供了1.124平方米的全景天幕，并且具有隔熱隔音的效果，能夠隔絕99%的紫外線，輕松呵護你和家人的皮膚健康，還可以調節五檔透光度，想休息的時候就把透光度調節到最低。主駕駛的座椅上帶有座椅揚聲器，全車一共配備了16個BOSE揚聲器，讓你在車里享受到舒適的聽覺盛宴。后排嗲有多媒體控制面板，可以用來控制車內的空調以及座椅。

東風Honda S7的智駕水平已經達到了L2＋級別，采用了最新的Honda CoPilot Pro智駕輔助系統，可以遙控移動車輛，如果你的車在狹窄的空間內不好進入車內，可以先用手機將車子移動出來。在高速上可以開啟智能駕駛，東風Honda S7可以自動實現變道、上下匝道等功能，車內的攝像頭可以對駕駛者的疲勞程度進行檢測，通過駕駛者的眨眼頻率、是否握住方向盤等來判斷駕駛者是否存在疲勞駕駛，從而及時的提醒駕駛者注意休息。原車帶有倒車影像、前后駐車雷達、360°全景影像、全速自適應巡航等功能，這些配置對于提升駕駛者的駕駛感受有很重要的作用。

東風Honda S7的車機功能也很強大，全系標配了高通驍龍8155智能芯片，車機支持手機互聯、車載藍牙、語音控制、OTA升級、連續性語音識別、可見即可說等功能，可以豐富駕駛者的體驗。后排提供了空調出風口，座椅中間的扶手上還有杯架，原車自帶氛圍燈，并且車內提供了香氛系統，可以讓車內保持一個比較清新的空氣。后備箱的空間還是挺大的，常規狀態下可以達到471L，放倒后排的座椅之后可以增加到1485L，平常帶著家人出去玩還是可以攜帶很多行李的，而且后備箱還有12V的電源，可以接上一些手電動之類的小電器。

東風Honda S7的動力系統很強悍，擁有單電機版本和雙電機版本，雙電機四驅車型的前置電動機最大功率是150kW，最大扭矩達到了350N·m，后置電動機的最大功率是200kW，最大扭矩達到了420N·m，四驅版本的東風Honda S7百公里加速大概在4秒左右，動力是相當強悍的。同時東風Honda S7采用了89.8kWh的三元鋰電池，充滿電之后續航里程可以達到620km，實際的續航可以按照八折來計算，也能達到500km左右，這樣的續航在當前的新能源汽車市場還是很強大的。

東風Honda S7的底盤采用了前雙叉臂式獨立懸掛＋后多連桿式獨立懸掛，擁有MDX懸架架構，前后50:50的車身配重讓東風Honda S7的駕駛質感十分強大，東風Honda S7的輪胎寬度達到265毫米，在起步或者是轉彎的時候，抓地力特別的好，而且底盤的支撐性也能讓東風Honda S7保持一個比較良好的車身姿態。綜合來看東風Honda S7的競爭力還是很強大的，就看上市之后的具體表現了。