三十年河?xùn)|，三十年河西，如今國產(chǎn)車在新能源技術(shù)賦能下也“站起來了”，成了許多合資品牌競(jìng)相模仿的對(duì)象。國產(chǎn)新能源車智能化程度較高，給人們提供了新的用車方案，于是東風(fēng)本田旗下的全新品牌靈悉汽車旗下首款車型靈悉L也搭載5聯(lián)屏，售價(jià)僅需12.98萬元，由此也能看出，合資車也開始發(fā)力了，那么靈悉L能否成功？

 

靈悉L是一款純電版中型車，目前有一個(gè)版本配置在售，官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬元，定價(jià)在同級(jí)中并不算貴，對(duì)預(yù)算有限的朋友非常友好。從外觀來看，靈悉L渾身采用了個(gè)性化元素，辨識(shí)度和回頭率都很高。三根燈帶以車標(biāo)LOGO為核心向三個(gè)方向展開，視覺效果拉滿。前包圍的蜂窩狀造型有效提升前臉攻擊性。

 

來到車身側(cè)面，4830mm的車長帶來2731mm的軸距，賬面參數(shù)較為普通，好在座艙內(nèi)布局合理，頂部還配有不可開啟全景天窗，為良好的乘坐空間奠定基礎(chǔ)。寬大的車門板上配有凌厲腰線、側(cè)裙線等元素，立體感凸顯。密輻式動(dòng)感輪轂為17英寸，放在該車上并不顯小，兼顧行車舒適性和操控性。至于尾部，與前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格和元素都高度相似，高位剎車燈靠近車標(biāo)LOGO，個(gè)性化程度進(jìn)一步提升。

 

拉開車門，進(jìn)入靈悉L的座艙，造型簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)上方給到5聯(lián)屏，其中觸控屏、儀表盤和副駕屏均為12.3英寸，中控屏和副駕屏可聯(lián)動(dòng)，智能化程度較高，常規(guī)的GPS導(dǎo)航、OTA升級(jí)等沒有缺席，符合主流用戶使用習(xí)慣。兩側(cè)的電子外后視鏡屏顯示清晰，剛開始使用會(huì)不習(xí)慣，需要過段時(shí)間才能適應(yīng)，不過有了該功能加持，就算惡劣天氣也能獲得良好的行車視野。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及手機(jī)無線充電面板等元素看著都很高級(jí)，但電子擋把的設(shè)定又拉低了座艙的檔次感，使其看上去更像一臺(tái)油車，如果后期升級(jí)為懷擋會(huì)更好一些。

 

靈悉L的座椅由仿皮材質(zhì)包覆，柔軟而寬大的坐墊對(duì)身體能起到很好地支撐，身高175cm的我坐在前排，頭部和腿部均能自由伸展，同等狀態(tài)下到了后排，能感受到后排座椅填充更加柔軟，因?yàn)橄路接须姵匕木壒剩灶^部空間略有壓縮，不過頂部還給到不可開啟全景天窗，因此頭部沒有壓抑感，只要不是人均一米八大高個(gè)，還是能坐的開的，腿部距離前排座椅為兩拳半，乘坐空間能滿足家庭用戶多場(chǎng)景用車需求。常規(guī)狀態(tài)下，后備廂容積為502L，平坦的地臺(tái)進(jìn)一步提升了空間利用率，同時(shí)放置多個(gè)行李箱也沒有壓力。

 

動(dòng)力方面，靈悉L搭載永磁/同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的總輸出功率為160kW，賬面參數(shù)優(yōu)于同價(jià)位的燃油車，僅需6.9s就能破百，又快又穩(wěn)地駕駛質(zhì)感符合日常使用。續(xù)航上，靈悉L采用了電池容量為59.22kWh的磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程為520km，同時(shí)新車還同時(shí)擁有快慢兩種充電模式，用戶可根據(jù)實(shí)際情況靈活掌握。

 

總的來說，靈悉L是一個(gè)外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特、內(nèi)飾配置齊全，且智能化程度較高的車型，結(jié)合其親民的售價(jià)以及較長的續(xù)航來看，靈悉L的出現(xiàn)會(huì)給市場(chǎng)和消費(fèi)者帶來新的選擇。雖說靈悉品牌是全新品牌，但背靠東風(fēng)本田，可靠度還是挺高的，畢竟東風(fēng)本田近年來在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也是有目共睹。至于靈悉L的市場(chǎng)表現(xiàn)還是需要長久的實(shí)踐檢驗(yàn)，如果有購車想法的話，你會(huì)考慮靈悉L嗎？