一份政府文件顯示，印度的電動(dòng)汽車(chē)政策為在該國(guó)投資的外國(guó)汽車(chē)制造商提供進(jìn)口稅減免，但將限制他們將用于充電基礎(chǔ)設(shè)施的資金用于減免，從而增加他們的汽車(chē)制造量。印度去年宣布了一項(xiàng)旨在吸引特斯拉在該國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的政策，允許這些外國(guó)汽車(chē)制造商以15%的關(guān)稅進(jìn)口汽車(chē)，而現(xiàn)在的關(guān)稅約為100%，但前提是它們必須投資至少5億美元建廠(chǎng)。但根據(jù)媒體看到的一份未公開(kāi)的政府文件草案，該政策將規(guī)定汽車(chē)制造商只能將其電動(dòng)汽車(chē)投資總額的5%計(jì)入充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，即使他們?cè)陔娏W(wǎng)絡(luò)上花費(fèi)了更多。政府的這一計(jì)劃正值特斯拉進(jìn)口汽車(chē)即將進(jìn)入印度之際，特斯拉已敲定兩個(gè)展廳地點(diǎn)。

 

一位直接了解此事的消息人士稱(chēng)，政府正在就規(guī)則草案與汽車(chē)制造商和其他利益相關(guān)方進(jìn)行磋商，并將于下月最終敲定。

特斯拉上周在一則招聘廣告中表示，它還在尋找一名 “充電開(kāi)發(fā)人員”，負(fù)責(zé) “開(kāi)發(fā)和管理新的充電 ”站點(diǎn)，并選擇部署地點(diǎn)。特斯拉近期的印度計(jì)劃是進(jìn)口汽車(chē)并在印度銷(xiāo)售。然而，馬斯克和美國(guó)總統(tǒng)特朗普曾多次稱(chēng)印度的汽車(chē)關(guān)稅過(guò)高。

新規(guī)則草案稱(chēng)，承諾在印度生產(chǎn)的公司還需要在運(yùn)營(yíng)的第四年年底前達(dá)到5.77億美元的最低營(yíng)業(yè)額，第五年達(dá)到8.66億美元，才有資格享受每年最多8000輛電動(dòng)汽車(chē)的較低關(guān)稅。如果做不到這一點(diǎn)，則需要支付收入缺口1%-3%的罰款