3.7秒破百+8K巨幕！145萬豪車免購置稅，這才是“新派豪華”教科書！

 

一、設計美學：顛覆傳統的“科技藝術品”

寶馬i7作為寶馬電動化時代的旗艦車型，以“未來主義”設計語言重新定義了豪華轎車的審美標準：

 

· 外觀：5391mm車長、3215mm軸距的龐大體量，搭配環形光耀格柵和施華洛世奇水晶日行燈，氣場直逼勞斯萊斯。分體式大燈與雙色車身設計，將科技感與優雅感完美融合，辨識度遠超邁巴赫S級的傳統立標造型。

· 內飾：首創環抱式交互光帶+12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的一體式懸浮曲面屏，后排更配備31.3英寸8K懸浮巨幕，打造“移動私人影院”。Merino真皮與羊絨組合內飾、水晶切割飾板，將環保理念與奢華質感結合，碳排放降低80%的再生材料應用更顯前瞻性。

 

數據亮點：車身高度1548mm，比邁巴赫S級（1483mm）更寬敞；后排腿部空間達1260mm，頭部空間超1拳，碾壓同級競品。

 

二、性能配置：純電時代的“性能猛獸”

寶馬i7 M70L搭載第五代eDrive電驅系統，性能表現堪稱電動旗艦天花板：

· 動力：雙電機四驅系統綜合功率485kW（660馬力），峰值扭矩1100N·m，零百加速僅需3.7秒，比邁巴赫S 480（4.9秒）快1.2秒。105.7kWh電池組支持CLTC續航610km，快充34分鐘補能80%，能耗低至19.2kWh/100km。

 

· 黑科技：魔毯智能空氣懸掛+主動舒適防傾功能，配合48V主動式電子防傾桿，高速過彎側傾減少60%，濾震細膩度堪比磁懸浮。后輪轉向系統讓5.4米車身轉彎半徑僅6.3米，靈活性堪比中型轎車。

 

對比競品：特斯拉Model S Plaid（2.1秒破百）雖快但豪華感不足；邁巴赫S級3.0T發動機（500N·m）扭矩僅為i7的45%，且油耗高達9.4L/100km。

三、駕駛體驗：豪華與操控的“矛盾統一體”

陳震曾評價i7：“它既能用靜謐性征服商務場合，又能用狂暴加速點燃賽道激情！”

 

· 模式切換：7種My Modes主題模式覆蓋全場景——運動模式收緊懸掛、加重轉向，4.7秒破百的推背感媲美超跑；舒緩模式開啟座椅按摩+香氛系統，配合36揚聲器B&W音響，秒變“移動SPA館”。

 

· 智能化：iDrive 8.0系統支持手勢控制+連續語音指令，語音識別率比邁巴赫S級高30%；L2級自動駕駛輔助+循跡倒車功能，5.4米車身也能輕松泊入窄位。

實測數據：北京至上海1200km長途實測，綜合能耗21kWh/100km，充電2次即可抵達，續航焦慮？不存在的！

 

四、對比同級：選i7的三大硬核理由

1. 性價比碾壓：指導價145.9萬，免購置稅+終端優惠后落地價僅133萬，比邁巴赫S 480（146.8萬）省12萬，卻多出31寸巨幕、魔毯懸掛等20項配置。

2. 科技代差：8K影院、數字鑰匙Plus、情感化語音助手，智能化體驗比邁巴赫S級領先一個時代。