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純粹的實(shí)用主義——小鵬MONA M03

發(fā)布時(shí)間:2025-02-14 21:29:27 發(fā)布用戶: 15210273549
小鵬MONA M03是一款典型的實(shí)用主義為主導(dǎo)設(shè)計(jì)的車型,比如它沒(méi)有儀表屏,用一個(gè)足夠大的中控屏來(lái)展示所有信息,是我們熟悉的簡(jiǎn)潔實(shí)用內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路。它的動(dòng)力數(shù)據(jù)并不耀眼,但操控細(xì)致可調(diào),比如動(dòng)力輸出可調(diào)、能量回收可調(diào)、轉(zhuǎn)向可調(diào),搭配達(dá)到B級(jí)車水準(zhǔn)的車內(nèi)空間,MONA M03能很好平衡駕駛輕松感與乘坐舒適感。
小鵬MONA M03的車身長(zhǎng)度是4780mm,由于是一款純電車型,軸距的比例也相對(duì)較大,達(dá)到了2815mm,車內(nèi)空間就基本上相當(dāng)于燃油車中的B級(jí)車了。當(dāng)然燃油車想要實(shí)現(xiàn)這樣的車內(nèi)縱向空間,車長(zhǎng)則幾乎要到達(dá)5m級(jí)別,是不可能像MONA M03這樣用不到4.8m的車長(zhǎng)來(lái)打造超過(guò)2.8m軸距的。所以足夠充裕的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)下,MONA M03這樣的純電車型可以在城市中擁有更好的靈活性。
MONA M03整個(gè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格就是非常標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車造型,整車的型面也好,設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)也好,都非常照顧空氣動(dòng)力學(xué),圓滑封閉是整車的設(shè)計(jì)主旋律。不過(guò)在封閉的前臉上,它還是配備了主動(dòng)式的進(jìn)氣格柵,結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,就是左右對(duì)稱的單片式,滿足功能上的需求。在天氣寒冷的冬天,一般看不到它的工作,而當(dāng)環(huán)境氣溫上升,車輛的空調(diào)系統(tǒng)或是電池液冷散熱系統(tǒng)需要降溫,它就能夠提供有力支持。

 

這輛車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還能看出一些數(shù)字化時(shí)代的小心思在里面,比如前大燈和尾燈的造型其實(shí)是蘊(yùn)含了二進(jìn)制的“010”在其中的。作為一款實(shí)用主導(dǎo)的車型,MONA M03的車輪尺寸倒是有些超出我的預(yù)料,它使用了19英寸的米其林電動(dòng)車專用輪胎,整體視覺(jué)感是好看的,就是小伙伴們駕駛中可能需要小心一點(diǎn)了,萬(wàn)一發(fā)生擦碰,這樣的一套輪圈輪胎可是花費(fèi)不小。

 

小鵬Mona M03有三款配置,低配是11.98萬(wàn)元,試駕車的中配車型12.98萬(wàn)元,應(yīng)該是目前大家在街面上最常見(jiàn)的,另外還有一款15.58萬(wàn)元的頂配車型。11.98萬(wàn)元的車型配備一個(gè)140kW的電機(jī)和51.8kWh的電池,中高配車型是使用160kW電機(jī)和62.2kWh的電池,續(xù)航最高是620km。從導(dǎo)購(gòu)的角度,推薦大家選擇試駕車的這款中配車型,相比低配多了1萬(wàn)元,但是它的電池容量和電機(jī)功率都更大,另外還配備了座椅的通風(fēng)加熱功能,這錢(qián)花的還是挺值的。至于頂配車型多了2.6萬(wàn)元,主要是提升了智能駕駛輔助的水平,車輛前部的單目攝像頭升級(jí)雙目攝像頭,全車也多了額外4個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭,2顆英偉達(dá)Orin芯片加持下可實(shí)現(xiàn)小鵬的XNGP領(lǐng)航。至于這筆預(yù)算花得值不值,就看大家的具體需求了,如果你覺(jué)得標(biāo)準(zhǔn)的L2級(jí)別駕駛輔助已經(jīng)足夠,那中配車型無(wú)疑是性價(jià)比最高的選擇,另一方面小鵬的智駕輔助體驗(yàn)感也不錯(cuò),預(yù)算充裕熱愛(ài)新鮮科技閉眼入也不會(huì)后悔。

 

來(lái)到車輛前前排,雖然這是一款全新的車型,甚至是小鵬汽車一個(gè)全新的車型系列,但相信很多人還是會(huì)找到熟悉的感覺(jué),因?yàn)榉浅O窠党杀颈亲嫣厮估淖龇ǎ瑑x表盤(pán)砍掉,實(shí)體按鍵砍掉,扔一個(gè)大屏,方向盤(pán)上留兩個(gè)滾輪。設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔并不影響功能的調(diào)節(jié),在駕駛方面,車輛控制的調(diào)節(jié)可以用細(xì)膩來(lái)形容,駕駛模式動(dòng)力輸出的風(fēng)格可調(diào),能量回收的強(qiáng)度可調(diào),同樣你也可以自主選擇車輛停下來(lái)后有沒(méi)有“怠速”行車,甚至轉(zhuǎn)向的力度也是獨(dú)立可調(diào)。上無(wú)論你此前駕駛?cè)加蛙囘€是電動(dòng)車,更習(xí)慣什么樣的行駛風(fēng)格,MONA M03都可以滿足你的需求,這樣細(xì)致的設(shè)計(jì)還是很照顧大家的駕駛感受的。
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