在今年3月份廣汽豐田全新第九代凱美瑞迎來(lái)正式上市，由于這一代凱美瑞先行推出2.0L燃油以及2.0L雙擎兩套動(dòng)力系統(tǒng)，所以讓不少喜歡大排量的用戶(hù)感到糾結(jié)。而近日，廣汽豐田終于是正式推出搭載2.5L智能電混雙擎的凱美瑞，新車(chē)共推出3款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為21.98-25.98萬(wàn)元。

這個(gè)時(shí)候肯定會(huì)有小伙伴疑惑，2.5L版本的凱美瑞起售價(jià)明明接近22萬(wàn)，為什么標(biāo)題卻說(shuō)20萬(wàn)可入手?其實(shí)是廣汽豐田這次給全新凱美瑞2.5L智能電混雙擎系列車(chē)型推出限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益，直接就在車(chē)價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠了2萬(wàn)元，讓這臺(tái)新車(chē)售價(jià)“打入”20萬(wàn)元內(nèi)，還是挺具吸引力的。

 

這次上市的全新凱美瑞2.5L智能電混雙擎系列同樣提供兩種造型風(fēng)格可以選擇，尊貴版和旗艦版采用了非常科幻的前臉造型，進(jìn)氣格柵運(yùn)用類(lèi)似無(wú)邊框的設(shè)計(jì)手法來(lái)勾勒出科技感，而運(yùn)動(dòng)PLUS版則配備大面積的熏黑格柵覆蓋，兩側(cè)還有黑化導(dǎo)流槽的造型，更加迎合年輕用戶(hù)的喜好。

 

畢竟只是動(dòng)力升級(jí)的版本，所以新車(chē)在車(chē)身尺寸方面與之前上市的版本保持著一致，長(zhǎng)寬高分別為4915(4950)/1840/1450mm，軸距達(dá)到2825mm，跟同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比起來(lái)也完全是同一水平線(xiàn)。而且從配置表上也能發(fā)現(xiàn)，2.5L雙擎版本的凱美瑞全系都配備有18寸、19寸輪圈，在視覺(jué)氣場(chǎng)這一塊也同樣是拿捏到位。

 

這一代凱美瑞尾部造型多了幾分雷克薩斯的味道，C型尾燈組克制的縱向占比搭配上中間的裝飾板，給人更加扁平大氣的視覺(jué)觀(guān)感。同時(shí)在底部包圍設(shè)計(jì)上新車(chē)也采用了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)手法，多層堆疊式的設(shè)計(jì)以及后輪拱的寬體造型，運(yùn)動(dòng)豪華已經(jīng)成為這一代凱美瑞的主基調(diào)。

 

內(nèi)飾部分其實(shí)在此前的試駕當(dāng)中已經(jīng)給大家介紹過(guò)了，全新第九代凱美瑞并沒(méi)有直接沿用海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，而是通過(guò)更加扁平化的中控臺(tái)布局、觸控式的交互按鍵以及懸浮式液晶屏幕讓整個(gè)座艙更顯科技感。

 

至于在具體配置方面，全新凱美瑞2.5L智能電混雙擎將會(huì)標(biāo)配有胎壓顯示、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車(chē)、倒車(chē)影像、18寸輪圈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、全景天幕、感應(yīng)雨刷、外后視鏡折疊、12.3英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、高通驍龍8155芯片、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、真皮方向盤(pán)、電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶、12.3英寸液晶儀表盤(pán)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、主駕座椅記憶、8喇叭揚(yáng)聲器、單色氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能。毫不夸張的說(shuō)，2.5L雙擎版的凱美瑞真正做到了入門(mén)即高配，即使是選擇最低配車(chē)型也能享受到其他動(dòng)力版本中高配上才有的功能，性?xún)r(jià)比還是挺不錯(cuò)的。

 

作為重點(diǎn)，這次推出的2.5L智能電混雙擎系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了功率提升、輕量化、小型化的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供136千瓦的最大功率，電機(jī)峰值扭矩為100千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率能夠去到169千瓦，相較2.0L雙擎動(dòng)力提升非常明顯，因此這臺(tái)新車(chē)零百加速時(shí)間也進(jìn)入到7秒?yún)^(qū)間。

而從官方公布的油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，新車(chē)在WLTC工況下百公里油耗僅為4.55L，續(xù)航里程超過(guò)1000公里，與2.0L雙擎版本表現(xiàn)基本持平，但不要忘了新車(chē)后在動(dòng)力方面可是有明顯提升，適合對(duì)于性能有更高追求用戶(hù)選擇。

焦哥點(diǎn)評(píng)：隨著2.5L雙擎版車(chē)型的上市，第九代凱美瑞的產(chǎn)品布局已經(jīng)完成，不過(guò)考慮到此前在售的兩個(gè)動(dòng)力版本車(chē)型已經(jīng)有較大的終端優(yōu)惠，各位是會(huì)選擇更實(shí)惠的配置，還是更強(qiáng)的性能呢?(配圖為凱美瑞2.0L雙擎版本)