時(shí)間拉回到2年前，一臺軸距2810mm，純電續(xù)航510km，同時(shí)還配備了L2級自動輔助駕駛、前排電動座椅、高通驍龍8155P車機(jī)智能芯片以及熱泵空調(diào)的中型SUV要賣多少錢？18萬還是20萬？如今哪吒L純電版車型起售價(jià)僅為13.99萬元。

今天我們來聊聊看，哪吒L純電版這臺車怎么樣？全系三款配置又應(yīng)該如何選擇。

外觀方面，哪吒L純電版并沒有帶來什么驚喜，與增程版車型一樣，新車也是采用了X樣式的設(shè)計(jì)語言，犀利的大燈與下方帶有點(diǎn)陣狀鍍鉻裝飾片的大嘴，帶來一定的視覺沖擊力。

 

該車的尺寸為4770*1900*1660mm，軸距為2810mm，各項(xiàng)尺寸與哪吒L增程版車型保持了高度的一致，在座椅布局方面，該車同樣是提供了5張座椅，后排純平的地板以及充裕的腿部空間能夠帶來不錯(cuò)的乘坐舒適性。

 

動力部分，哪吒L純電版車型采用了后置單電機(jī)的布局形式，電機(jī)最大功率170kW，最大扭矩為310N·m。電池方面采用了來自于寧德時(shí)代的68kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程510km，該車全系支持快充功能，并且可以實(shí)現(xiàn)3.3kW的對外交流放電功率。

 

總的來說，哪吒L純電版車型在整體的產(chǎn)品力方面給到的驚喜并不多，像它的設(shè)計(jì)、尺寸均與增程版車型一致，同時(shí)在動力端全系續(xù)航510km，用的也是磷酸鐵鋰電池，好在13.99萬元的售價(jià)并不算高。

那么接下來我們就來看一看該車的配置情況，純電版車型只有三款，分別是定價(jià)13.99萬元的510閃充版、定價(jià)15.29萬元的510閃充PRO版以及16.29萬元的510閃充紅衣版。

 

510閃充版車型配備了225/55R19尺寸輪胎、360度全景影像、透明底盤、NETA AD Lite輔助駕駛系統(tǒng)、全車無鑰匙進(jìn)入、對外放電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、雨量感應(yīng)式雨刮器、15.6英寸中控屏、車載KTV、仿皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、觸摸式閱讀燈、熱泵空調(diào)以及后座出風(fēng)口等配置。

入門版車型的配置還算豐富，基本的舒適性以及科技配置都沒有落下，不過在消費(fèi)者比較看重的被動安全配置方面該車只提供4個(gè)安全氣囊，同時(shí)也省去了天窗。

 

 

那么我們接著來看510閃充PRO版，該車在配置上相比于510閃充版車型多出了前/后排頭部氣囊、全車安全帶未系提醒、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、遙控泊車、自動變道輔助、電動后備廂、隱藏式門把手、全景天窗、前排多層隔音玻璃、外后視鏡倒車自動下翻/鎖車自動折疊/記憶、前排手機(jī)無線充電、主/副駕駛座椅腰部支撐、副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、副駕駛后配座椅調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱、后排小桌板、16揚(yáng)聲器以及64色氛圍燈等功能。

相比于入門版車型，510閃充PRO版貴出了1.3萬元，卻在舒適性配置以及安全配置方面做了明顯的提升，性價(jià)比顯然來的更好。

 

頂配的510閃充紅衣版車型相比于510閃充PRO版又貴出了1萬元，配置上只多出了車載冰箱和15.6英寸副駕駛娛樂屏，兩項(xiàng)功能只適合有特殊要求的消費(fèi)者。

總的來說，哪吒L純電版車型定價(jià)13.99萬起，并且配備了豐富的基礎(chǔ)配置，看似具備了不錯(cuò)的性價(jià)比，但是在基本的安全方面卻做了減法，安全氣囊數(shù)量甚至不及8.58萬元的比亞迪海鷗 405km飛翔版，這一點(diǎn)頗為遺憾。全系性價(jià)比最高的車型反倒是中配的510閃充PRO版，但是售價(jià)也來到了15.29萬元。

所以，哪吒L純電版性價(jià)比看似不錯(cuò)，但是參考其動力、純電續(xù)航以及配置情況，我倒是覺得這臺車想要賣得好，應(yīng)該再給多一些誠意才是。對此，你怎么看呢?