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合資B級轎車領(lǐng)域,大眾帕薩特可以說是家喻戶曉的存在。回溯過往,40年前它就已經(jīng)踏入中國市場,自此開啟了與國內(nèi)消費(fèi)者的不解之緣。上市多年,帕薩特憑借過硬的品質(zhì)、大氣的設(shè)計,在國內(nèi)積攢了較高的人氣。目前,其官方指導(dǎo)價區(qū)間為16.45-23.99萬元,這個價格覆蓋了不同消費(fèi)層次,持續(xù)吸引著眾多消費(fèi)者的目光。
帕薩特的動力系統(tǒng),為用戶提供了豐富的選擇。它配備了1.4T、2.0T低功率以及2.0T高功率三種發(fā)動機(jī),為不同用戶的獨(dú)特需求提供了個性化的適配方案,無論何種偏好都能在此找到契合之選。特別是2.0T高功率發(fā)動機(jī),引擎最大功率飆升至162kW,瞬間爆發(fā)350N·m的峰值扭矩,百公里加速僅耗時7.6秒,,動力輸出較為強(qiáng)勁,有著明顯的推背感。高速行駛時,中后段動力充沛,深踩油門就能輕松超車,給駕駛者帶來滿滿的自信。
搭配7速濕式雙離合變速箱,與發(fā)動機(jī)默契配合,其換擋邏輯清晰易懂。日常駕駛時,能夠精準(zhǔn)的完成換擋操作,既減少動力損耗,又讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)較為出色,WLTC綜合百公里油耗最低可達(dá)6.94L,既享受駕駛樂趣,又不用擔(dān)心油費(fèi)。不過,在駕駛過程中,油門響應(yīng)偶爾會出現(xiàn)延遲,在緊急加速或避讓時,可能會讓駕駛者感到不適,存在一定的安全隱患。
在外觀造型方面,帕薩特推出先鋒版與星空版雙前臉設(shè)計,滿足不同用戶的審美偏好。先鋒版采用橫幅鍍鉻飾條,將大眾的經(jīng)典商務(wù)風(fēng)顯現(xiàn)了出來,端莊又大氣,相對來說適合商務(wù)場合,比較符合喜歡傳統(tǒng)大氣風(fēng)格的消費(fèi)者。星空版則反其道而行之,黑色中網(wǎng)搭配黑化進(jìn)氣格柵,內(nèi)部菱形網(wǎng)格設(shè)計,霧燈區(qū)域動感十足,風(fēng)格年輕又時尚,讓追求個性的年輕消費(fèi)者眼前一亮。
在燈光配置方面,矩陣式LED大燈由LED光帶相連,夜間照明效果較為出色,不僅能智能隨動轉(zhuǎn)向,還提升了行車安全,獨(dú)特的燈光造型也讓車輛辨識度大增,科技感與高級感拉滿。側(cè)身線條簡潔流暢,貫穿式腰線力量感十足,C柱溜背設(shè)計不僅讓整車線條更修長,有效的降低了風(fēng)阻,還添了幾分轎跑的時尚感。
在細(xì)節(jié)設(shè)計上,不同配置的多樣輪輞比較吸睛,部分高配車型的19英寸雙色輪輞,寬體雙肩設(shè)計相當(dāng)惹眼。貫穿式尾燈立體感強(qiáng),流水轉(zhuǎn)向效果無論白天黑夜都十分醒目。在空間方面,車身尺寸較大,車長5006mm、寬1850mm、高1489mm,軸距2871mm,車內(nèi)空間也較為寬敞。不過,雙前臉風(fēng)格差異大,難以滿足追求風(fēng)格融合的消費(fèi)者;而且溜背的設(shè)計雖然好看,卻壓縮了后排頭部空間,低車身還容易刮到底盤。
在內(nèi)飾方面,帕薩特有著不少可圈可點(diǎn)之處。采用巧妙設(shè)計,使車內(nèi)布局井然有序,操作流程大幅簡化,便捷性顯著提升。車內(nèi)配備的10.3英寸全液晶儀表,數(shù)據(jù)顯示清晰直觀;15英寸中控大屏,交互流暢,功能豐富;還有副駕娛樂屏,為乘客帶來專屬體驗(yàn)。三屏聯(lián)動,構(gòu)建出比較有未來感的科技座艙。中控屏2k分辨率,畫面清晰,操作順滑,5G網(wǎng)絡(luò)、車載微信與語音助手等功能,也比較貼合現(xiàn)代用戶的使用習(xí)慣。副駕娛樂屏功能豐富,支持投屏、藍(lán)牙耳機(jī)連接和防窺,給副駕乘客帶來專屬體驗(yàn)。
內(nèi)飾工藝上,帕薩特保持了合資車的高水準(zhǔn),高配車型加入大量翻毛皮,觸感柔軟,縫線工藝精致,盡顯德系車的嚴(yán)謹(jǐn)。30色氛圍燈、哈曼卡頓音響和HUD抬頭顯示,也讓駕乘體驗(yàn)更舒適。不過,有部分用戶反映,新車異味較重,影響駕乘環(huán)境。在配置上,L2級駕駛輔助僅在部分高配車型搭載,中低配車型很多實(shí)用功能需選裝,對預(yù)算有限的消費(fèi)者可能不太友好。
綜合來看,大眾帕薩特歷經(jīng)40年深耕中國市場,靠著豐富的動力選擇、緊跟潮流的外觀造型以及充滿質(zhì)感的內(nèi)飾,始終備受關(guān)注。如果你對它有所心動,不妨前往線下4S店試駕,親身感受它的駕控體驗(yàn)與空間氛圍,看是否符合你的期待