近日，有網(wǎng)友在零跑App下訂時(shí)發(fā)現(xiàn)，零跑C16的價(jià)格信息外顯，截圖顯示C16某款下訂車型售價(jià)15.58萬元，此前官方在北京車展曾表示，該車滿配售價(jià)不會(huì)超過20萬元，這樣來看15萬出頭的售價(jià)倒是有幾分真實(shí)性。與此同時(shí)，零跑C16已經(jīng)有實(shí)車到店，預(yù)計(jì)在6月份正式上市，下面，跟玩車弟一起來了解一下。

 

新車前臉部分和零跑C10基本一致，方正飽滿的車頭采用圓潤(rùn)曲線勾勒，前方由貫穿式燈帶連接倒三角狀大燈組，下方是平直的封閉式中網(wǎng)，底部的梯形下格柵采用網(wǎng)格狀熏黑面板填充，兩側(cè)還有黑色飾板與縱向進(jìn)氣道補(bǔ)充，形成貫穿式風(fēng)格，有著不錯(cuò)的層次感。部分車型提供車頂激光雷達(dá)，配合英偉達(dá)Orin-X芯片，支持Leapmotor Pilot高階智能駕駛。

 

 

車身側(cè)面有著肉眼可見的龐大體格，整體造型更顯方正飽滿，長(zhǎng)寬高達(dá)到4915/1905/1770毫米，軸距為2825毫米，與C10相比，車長(zhǎng)加長(zhǎng)了176mm，但軸距沒有變化，后排空間和后備廂空間有進(jìn)一步提升。細(xì)節(jié)方面，新車配備了隱藏式車門把手、21英寸多輻式輪轂等配置，兼顧了時(shí)尚的屬性。

 

 

 

在車尾部分，后尾燈與零跑C10基本一致，細(xì)長(zhǎng)的貫穿式紅色燈帶，兩側(cè)還融入雙層燈帶作為補(bǔ)充，與理想L系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格有些類似。車頂配備大尺寸擾流板，提升運(yùn)動(dòng)屬性，后包圍則是簡(jiǎn)潔的黑色裝飾，與整車風(fēng)格相統(tǒng)一。

 

內(nèi)飾部分配備14.6英寸2.5K懸浮式中控大屏，與懸浮式全液晶儀表盤組成雙屏系統(tǒng)，內(nèi)置8295芯片與全新一代Leapmotor OS智能數(shù)字座艙，后排還有吸頂大屏加持，營(yíng)造出相當(dāng)濃郁的科技氛圍。而雙輻式多功能方向盤、懷擋換擋、音樂律動(dòng)氛圍燈帶、21揚(yáng)聲器音響等配置，有效加強(qiáng)了內(nèi)飾豪華感。

 

車內(nèi)采用2+2+2六座布局，一二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)，二排車頂配備15.6英寸吸頂大屏，前排座椅靠背提供折疊式多功能小桌板，后排隱私玻璃、三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、全景天幕等配置都沒有缺席，進(jìn)一步提升后排乘坐舒適性。

 

 

動(dòng)力方面，純電版搭載的是最大功率215kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，標(biāo)配800V碳化硅平臺(tái)。增程版則以1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，匹配單電機(jī)組成增程式系統(tǒng)，增程器最大功率為70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率170千瓦，匹配容量為28.4kWh電池組，工信部顯示純電續(xù)航里程為134km，百公里饋電油耗6.19L。

 

其實(shí)現(xiàn)在很多車企都喜歡玩“價(jià)格泄露Play”，在不經(jīng)意間悄悄曝出即將上市的新車價(jià)格信息。但實(shí)際上，大多數(shù)新車在正式上市之前，都不會(huì)有明確的定價(jià)，往往會(huì)根據(jù)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格的接受程度，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。那么大家認(rèn)為，零跑C16這次曝光的定價(jià)合理嗎？如果覺得不合理，大家認(rèn)為應(yīng)該定價(jià)多少？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。